It is a tough call.  Do you want a biking program at all or one that isn&#39;t sponsored by companies you dislike (which unfortunately for us as a society are the ones most likely to have the money?)  You say you&#39;d prefer a biking program that doesn&#39;t have the sponsorship, but there still to be a biking program, and it runs into the age old &quot;who&#39;s going to pay for it?&quot; issue.  And no one ever wants it to come out of their pocket.  As much as I&#39;m opposed to the war in Iraq, I don&#39; t have the power to go back and re-allocate that money.  <br>

<br>All things being considered, I&#39;m glad we have a biking program coming in.  If you don&#39;t like who pays for it, then protest, but if your protest means that people don&#39;t bike and instead use cars, you&#39;ve got to live with that as well.  So what are you going to do???<br>

<br><div class="gmail_quote">2009/8/15 Jym Dyer <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:jym@econet.org">jym@econet.org</a>&gt;</span><br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">

&gt; It is good for tourist use, but I think it also could be<br>
&gt; good for short pre/post subway trips.<br>
<br>
=v= The name &quot;BIXI&quot; is a combination of bicycle + taxi, and<br>
they&#39;re trying to market it as an alternative to the kind<br>
of trip you might otherwise take in a taxi.<br>
<br>
=v= In addition to Montreal, bike-sharing schemes have been<br>
a success in many European locations, presumably replacing<br>
many motorized vehicle trips.  The first such system in this<br>
country is Washington D.C.&#39;s &quot;SmartBike&quot; (which is run by<br>
Clear Channel), but I think it&#39;s too soon to tell how well<br>
it&#39;s working there yet.<br>
<br>
&gt; The thing that worries me the most about this not working,<br>
&gt; is just the brutal, fuck-everyone vandalism impulse.  People<br>
&gt; can be dicks.<br>
<br>
=v= J.C. Decaux, who operates the Paris bike-share, reported<br>
a very high rate of vandalism and theft, but it turned out<br>
that they were overstating things because they wanted the city<br>
to pay them more money than agreed upon.  There are also some<br>
people in Barcelona who believe the city government is taking<br>
away free bike parking and other amenities for bicyclists to<br>
make room for their bike share, so they&#39;ve done some vandalism<br>
in the form of protest graffiti.<br>
<br>
=v= My main issue with BIXI is with one of their sponsors.  The<br>
aluminum for the bikes&#39; frames comes from the mining company Rio<br>
Tinto, whose company logo is emblazoned right on the handlebars<br>
so you can stare at it the entire time you&#39;re riding the bike.<br>
Frame material product placement is very unusual, but I suppose<br>
Rio Tinto needs some heavy-duty greenwash.  They do everything<br>
from stripmining to rainforest destruction to pushing for<br>
increased proliferation of nuclear power.  Greenpeace has had<br>
to put pressure on them for years.<br>
<br>
    I guess they&#39;d rather be associated with biking, at least<br>
in the public mind.<br>
<br>
=v= For once I&#39;d like a bike-sharing program that isn&#39;t<br>
sponsored by a destructive company.  J.C. Decaux is notorious<br>
for their intrusions on liveable space.  Clear Channel promotes<br>
oil wars and has morning drive-time DJs who like to joke about<br>
hurting and killing bicyclists.<br>
    &lt;_Jym_&gt;<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Boston Critical Mass mailing list<br>
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</blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br>Anne M. Wolfe, LL.M.<br>Mobile: ( 07805) 456901<br><br>Be well, do good work, and keep in touch. - Garrison Keillor<br>